心之所向——爆改本田思域

2018-12-21 13:41

心之所向——爆改本田思域



  说到改装车和懂车,我可能真得算是初学者了。在上大学以前其实我根本就不懂车,只活在了 BBA 的世界里!对于日系完全没有什么概念,直到我 大学里的好朋友每天对我的洗脑行为,我才开始关注这些日系改装车,其中最主要的就是 JDM !当然,现在刚刚大学毕业的我,跟许多前辈相比,还只 是个“小白”!

  说起我的第一台车,那就要从大二说起了,那时候家里给了辆 04 年的 A4,结果拿到车喜出望外的我,不久这台本已年迈的老 A4 被我生生开拉缸了! 修好没多久就卖掉了,之后一个偶然机会让我接触到了本田八代思域,那之后就深深的被 Honda 圈粉了。

  虽然奥迪 S 档的狂躁的确足够吸引人,但是在性能上又不满足原厂状态,所以便想拥有一辆自己的 FD2。从此对改装就“执迷不悟”了!经朋友介绍, 恰好赶上这台八代思域的车主要卖掉它,“蓄谋已久”的我便毫不犹豫的收了。

心之所向——爆改本田思域

  虽说本田全新思域已经上市多日,而且全新思域也都 Type-R 化了!并且从车身尺寸上看,全新思域的轴距比八代 FA1 车型要短,理论上更短的轴 距会有更加灵活的操控性能!但八代思域不用多说,高性能的 Type-R 版本高达 225 匹的 K20A 自然吸气引擎,不知迷倒了多少人。由于只有右驼版, 所以国内一直无缘一偿 FD2 Type-R 的滋味。

  不过上天是公平的,国内生产的 FA1 底盘与 FD2 底盘有着较高的相似度,而且甚至可以说是除了一些小改变之外,基本是相同。所以国内的 FA1, 进行 TYPE-R 化也是可行的,而且国内不少在赛场上驰骋的 FD2,其实大部分都是进行了“移植手术”的 FA1。

  我的这台思域虽说没有进行 K20A 全套的移植,但 TD04 套件也已经让这台 FA1 拥有了 200 出头的性能,并且完全没有向竞技化方面改装的意思, 就像一台原厂出厂的“Type-R”一样,可以做到家用跑街两不误。

心之所向——爆改本田思域

  其实我特别谢谢身边的这些朋友和这台八代思域的前车主。通过这辆车也让我结交了很多朋友,生活上也发生很多变化,几乎每天都想去开它,恨 不得每天除了睡觉就是和它相处。

  我知道不少车友的改装之路,都是从识车、爱车到真正找到自己想要的改装风格一路走来,我也是一样。相信很多人看到我现在的这台车,就算是 绞尽脑汁都想不到我上一辆座驾,竟然是老气横秋的 A4,是款和性能是完全沾不上边的家轿。

  我比较幸运的是有很多朋友的帮助下,在改装路上没走什么弯路!包括哪些什么气动升降避震,玩山寨轮圈,也就是毫无讲究的外观系玩法。但慢 慢在周围朋友耳濡目染,以及改装文化的正面引导之下,我发现外观系并非是自己想要的。

  我的这台八代思域已经全面转型为性能取向的街道车,外挂涡轮的动力改装方案就是个很好的识别点。当然,我的计划就是把它变得再快再强一些, 发动机的腹内段造和换装更大的涡轮等等...

心之所向——爆改本田思域

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