中期改款 19款东风悦达起亚K5 Pro体验

2019-02-08 10:24

中期改款 19款东风悦达起亚K5 Pro体验



  起亚K5最初在国内亮相是2010年底的广州车展。虽然中期进行过一次更新换代,但是这款车的外观给人的感依旧是最初的那种豪华奔放。今天我们要介绍的车型是最新一代起亚K5的中期改款车型——2019款东风悦达起亚K5 Pro。

  起亚K5距离最初上市的时间虽然已经过去了8年,但是在新款的K5 Pro是身上依旧可以看到流线式造型的影子。这样的造型在今天依然不落俗套。新车的变化主要出现在前脸细节方面,中网造型变成了“直瀑式”,并且重新设计了头灯结构,前转向灯也换到了新的位置。改款后的造型依旧紧跟时尚,带来了一个全新的风格。

中期改款 19款东风悦达起亚K5 Pro体验

  近年来起亚车型的内饰设计感带来的吸引力一直不如外观的强烈,但是这次升级后的K5 Pro的内饰表现依然是可圈可点。在细节的设计上可以看到设计师对这款车型的定位。运动感十足的平底方向盘依然是该车的选择,经过细微调整后的造型显得更有档次,包裹使用的的打孔真皮也有不错的手感。

中期改款 19款东风悦达起亚K5 Pro体验

  K5 Pro在储物空间的表现中规中矩。随身物品在车内都能够找到合适的放置位置。挡把前的储物格内包括了连接Apple CarPlay的USB接口,另外还有一个专门用来充电的USB接口,非常贴心。后备厢容积的大小,特别是纵深的长短一直是衡量B级车与SUV车型对比的标准,K5 Pro的后备厢在这个数据上的表现是完全达标的。尽管不支持后排座椅放倒,但是在常规状态下三个不同尺寸的行李箱只占据了一半左右的空间,这样的表现可以满足大多数人的出行需求。

中期改款 19款东风悦达起亚K5 Pro体验

  今天测试的K5 Pro搭载了一台1.6T发动机,与之匹配的是7速干式双离合变速箱。驾驶中发动机能提供足够的扭矩。线性的油门调校,可以很大程度掩饰涡轮迟滞现象。双离合变速箱在中高速行驶时对动力请求的响应速度和换挡逻辑都有不错的反馈。

中期改款 19款东风悦达起亚K5 Pro体验

  在竞争激烈的家用车市场,韩国品牌的占有量并不占优,但是不尽如人意的表现不能完全归咎于产品力上面。例如今天的主角起亚K5 Pro在各个方面的表现都是一个优秀家用车的最好选择之一。