2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!

2018-12-29 14:49

2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!



  买辆二手车,还想保值,绝不是件容易事儿。买到手后,大家都想掉价不要太离谱,而每增加一次过户交易,车也自然就更不值钱。所以,先了解在美国哪些二手车最保值,也就心中有数了。同时,对国内的消费者也是一个参考,看看美帝如何看待和衡量二手车的残值率问题。

  和国内的情况不同,美国人对德国车不是太感冒,从经济性而言他们更倾向买日本车,特别是本田和丰田。本次著名国外网站Carvana对从2015年7月到2018年9月的销售车价信息进行汇总。将厂家供货价和建议零售价,扣除各种优惠后,得出最保值车型。福特作为美国唯一本土品牌也位列其中。可靠性高,口碑好的平民化品牌更受务实的美国人青睐。

2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!

  毫无疑问,本田的几款车型都进入榜单。2015款雅阁虽没有2018新款感到惊艳,不过在近年的市场表现仍然不可小觑。2015款雅阁仍能以原价66%的保值率挤入榜单第十位,毫不意外!

2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!

  2018款CR-V EX版,将CRV细化到这个配置上因为它的另一个配置车型也出现榜单之上。作为本田第二款上榜车型,排名第九位。2015年本田正式推出了CR-V的中期改款车型,采用全新设计风格,并改进了发动机和变速箱系统。对于那些想买准新车的买家而言,诱惑力十足。同时,CR-V也是榜单中仅有的两款SUV之一。至今,这款车的残值仍能达到原价的72%。

2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!

  作为CRV的竞品车型,在二手车保值方面,2015款RAV4也和它形影不离。买新车时,人们也在两车之间难以取舍,注重些操控感的消费者可能更倾向买CRV。目前该车保值率为原值的71%,所以不急用的话,不如等等新车上市再买了。

2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!

  刚才排名第九位的EX是CRV中高配车型,这款LX则是丐版了。更高配置的EX保值性相比LX更差些,这就不难发现,低配车型比高配的更保值。市场上,多数情况是起售价越高,贬值越快。从两款CRV的对比中就可见一斑。

2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!

  现代公司在2015年推出改款的索纳塔后,销量平平。不过在二手车市场上的表现确不错。2015款是继2010年之后换代索纳塔之后推出的改款车,意欲续写前任车型的销售奇迹。现今看来,在SUV林立的车型中讨生计并非易事。现在2015款索纳塔的残值率为原车价的65%。

2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!

  2015款 F-150皮卡是前十款车型中唯一一辆皮卡,并且排名靠前。作为美国最畅销车型之一,巨大的保有量印证了它在二手车市场中的表现也不会错。不过,二手车买家就没那么幸运了,3年左右的F-150的折损率并不高。

  这些年F-150家族车型保值率始终不错,2015年到现在的3年车仍保持原价的84%,在该榜单中是最保值车型。

2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!

  榜单中,第二台美国本土品牌车型。并不是通用汽车旗下的品牌。福克斯在普通乘用车市场中以价格低廉、皮实耐用著称。或许也是因为它是美国紧凑车型的代表。2015款同样具备家族结实耐用的品质,保值率达到65%。

2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!

  榜单中唯一一辆日产车。说道它的保值率很好,多少有些意外。和同级别的本田、丰田竞品比起来日产的耐用性智能算是一般。但2015款轩逸仍以69%的保值率占得一席。

2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!

  这款重量级的思域终于出场,几乎可以占据头把交椅。2015款属于老款车,次年新款思域面世。尽管2016款思域全面升级,但并未压住2015款的势头,依然保持69%的高残值。

2018全美保值率最佳二手车 居然大多数还是日系车!

  卡罗拉实至名归,独拔头筹。卡罗拉这款全球车型,已经默默地生产了几十年,直到最近才有掀背版车型面世。广告攻势铺天盖地,一改以往中庸的操控,转而更加注重驾驶感受。现在Rav4卖得比卡罗拉好,但保值率还是卡罗拉更胜一筹,以72%坐拥首位。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

  乘坐空间大油耗低性价比高隔音效果好发动机好配置低隔音效果差车灯不好看仪表盘不好看发动机一般

  改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗

  改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗