中国人不喜欢加长了么全新奥迪Q5L 10月销量同比下降194%!

2019-01-04 15:17

中国人不喜欢加长了么全新奥迪Q5L 10月销量同比下降194%!



  日前,乘联会对外公布了10月份零售销量排名快报。其中,奔驰GLC同比增长18.1%至9607辆,卫冕10月国内高端SUV销量冠军;奥迪Q5则销量遇冷,10月同比下滑近2成至8960辆(其中全新Q5L仅为6182辆),与冠军无缘;而全新宝马X3自国产之后,销量也不断增长,10月达到了5952辆,大有超越全新奥迪Q5L之势。众所周知,全新奥迪Q5L上市之初,不仅将价格进行了小幅下调,同时也将轴距拉长了88mm至2908mm,比国产全新宝马X3(轴距2864mm)还要多出不少,但事实上销量却面临严重下滑,难道国人不喜欢加长了么?其实不然,在全新奥迪Q5L、宝马X3上市之后,“老对手”奔驰GLC又顺势推出了一个奔驰GLC L(长轴距版),轴距直接加长至100mm至2973mm,销量也随之攀升。可见,国人并不是不喜欢加长,那究竟是什么原因致使全新奥迪Q5L销量下滑呢?不可否认,全新奥迪Q5L相比老款在入门价上确实降低了3000左右,但“一分钱,一分货”,新款车型不仅将座椅加热、真皮座椅等配置减去了,同时动力也遭到了阉割。新款奥迪Q5L的动力总成与现款A4L一致,分别推出了40TFSI和45TFSI两个动力版本车型,其中40TFSI车型的最大功率190马力,峰值扭矩320N·m,相比老款车型着实低了不少。此外,全新Q5L搭载的是Quattro ultra四驱系统,相比老款Q5正统的Quattro“阉割”了托森式中央差速器,取而代之的是多片离合中央差速器,其物理结构上跟大众途观L、斯柯达柯迪亚克的适时四驱没啥区别,但是档次却下降了不只一星半点。同时,老款Q5使用的ZF 8AT变速箱被代号为DL382的7DCT取代,换挡质感已经大不如从前。也难怪网友会说:“新款Q5L已经不是原来的Q5了!”全新奥迪Q5L虽然今年7月份上市,但据《车壹圈》了解,新车早已在2016年的巴黎车展进行了全球首发,只是迟迟没有引进国内。就在那时,全新奥迪Q7凭借着犀利的外观、科技感十足的内饰设计风头正劲,所以按照奥迪一贯的做法,在新款Q5L上看到以前Q7的影子也不足为奇怪。但时过两年,由于审美发生了变化,Q7的设计语言被彻底推翻,取而代之的是Q8的颠覆式造型。然而,全新Q5L的设计却依旧停留在Q7的时代,放到现在难免会显得过时。与此同时,全新Q5L的内饰设计也是饱受诟病。说好的未来科技感呢?说好的三屏联动呢?为什么我们只能在全新一代奥迪A8L和A6L上看到,而Q5L却没有......这一连串反问的背后,恰恰反映了消费者对全新Q5L“一上市,就过气”的强烈不满。在全新Q5L、X3未来临之前,全新奔驰GLC就已经率先完成了换代,新车无论是外观、内饰还是动力总成上都得到了一定的优化,再加上后期推出的奔驰GLC L(长轴距版),虽然牺牲了一部分操控性,但换来的是更为舒适的乘坐感受。先入为主,加上产品力的提升,促使奔驰GLC力压奥迪Q5重回销量巅峰。与此同时,竞争对手全新宝马X3也进行了一次脱胎换骨式的改变。国产全新X3同样保留了海外版车型原汁原味的设计,采用了与宝马7系相同的CLAR平台进行打造,不仅在操控性能上有着显著的提升,同时燃油经济性也更加优秀。据《车壹圈》了解,自国产上市以来,销量逐步攀升,10月更是接近6000辆,大有超越全新Q5L之势,如果增势得以保持,未来将奥迪Q5L拉下马也是极有可能的。从销量表单上我们不难发现,除了GLC 和宝马X3影响了奥迪Q5L的销量以外,二线豪华豪华品牌车型如凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50等销量的快速增长,都让奥迪Q5L压力倍增。就目前来看,以往豪华中型SUV市场奥迪Q5“一家独大”时代怕是要早早的结束了。《车壹圈》观点:设计的落后、动力的阉割以及诸多的简配,全新一代奥迪Q5L已经不再是以前人们熟悉的Q5了,而销量的急剧下滑也恰恰反映了消费者对这一代Q5L的失望。面对竞争对手的不断升级,“走下坡路”的全新奥迪Q5L到底该何去何从?难道只能靠后期的降价,或者像之前Q7一样被迫提前改款吗?日后自见分晓!