在成都车展上这车选择全亚洲首发对抗奥迪Q3奔驰GLA很有料

2018-11-08 17:39

在成都车展上这车选择全亚洲首发对抗奥迪Q3奔驰GLA很有料



  雷克萨斯虽然在国内不比BBA,但在凯迪拉克、沃尔沃纷纷进行价格战的同时,雷克萨斯却反过来加价,然而并没有营销到其稳固的销量,这一点着实让人佩服,看来大家对雷克萨斯的认知态度已经在慢慢逼近BBA。而在最近的成都车展上,雷克萨斯更是乘胜追击,推出了一款与奥迪Q3同级别的SUV车型——UX,以填补这个领域与奔驰GLA、宝马X1的竞争位置。

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  说到这款车,其是通过丰田家的TNGA平台量身制作的,虽说尺寸比较小巧,属于中小型的SUV,不过气势却相当强劲,带着本身雷克萨斯的的设计特点下放到该级别一定会有奇效。加上现在这种入门豪华SUV车型在国内相当流行,不能总让BBA独霸天下,雷克萨斯的UX成为了全新的豪华车的搅局者。那现在就来看看雷克萨斯UX的具体表现:

  首先就外观而言,UX非常的具有概念车的意味,前脸看过去也非常的有标志性的设计风格,这样大的中网真的是不多见,并且还十分具有空间感,每次看到这样的中网都感觉像是被前车灯挤压的状态,前大灯以及雾灯形成一种獠牙式的形态设计,使它的前脸看起来非常的霸气,前大灯的内部结构也非常的个性,科幻感十足,有赖于车身长尺寸只有4496mm,会显得更加紧凑。不过整车看起来尺寸要大很多,加上从车尾看排气管是采用隐蔽式的,并且尾灯连成一线,这也是能更好地体现雷克萨斯设计前卫的特点。

  内饰部分,UX的内饰设计的比较动感,和外形相呼应,科技感丰富,中控台的显示屏配的也是悬浮设计的,紧跟潮流,中控台层次感特别的足,方向盘上的按键也比较多。整个内饰采用的是黑红搭配,虽然说颜色上扎眼了一些,不过也相当富有激情了。空间方面,可能会有朋友担心它的内部空间不足,只能说做到了和同级奥迪Q3相近的水平,但说要特别大,还是不大显示,所以后排稍微显得局促了一些。

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  动力部分,UX搭载了全新的Dynamic Force系列2.0L发动机,最大热效率可达41%,最大功率170马力,可谓是全球最省油的发动机,毕竟是通过丰田的TNGA平台下进行生产的,加上其将搭载CVT变速箱,也将是保持着丰田车系惯有的舒适感的风格特点,是居家熟悉的味道。

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  总的来说,近几年来,雷克萨斯也在不断的推出的新车型,多能够在市场上有不错的表现,也正能看出大家都在慢慢接受雷克萨斯激进的外观设计,加上不输同级的配置动力,看来雷克萨斯会在豪华车道路上越走越顺。而这款UX,也将对BBA家的同级车型造成冲击,未来的豪华车市格局也可能会有所改变。

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  雷克萨斯(英语:Lexus,日语:レクサス)创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起,雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。 2005年,雷克萨斯成功打入日本本土市场,也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”...

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